En la ciudad de Crespo comenzaron los trabajos para la colocación de reductores de velocidad sobre el boulevard Humberto Seri, una medida impulsada por el Área de Prevención y Seguridad Urbana del municipio tras analizar las estadísticas de siniestros viales y el comportamiento de los conductores en distintos sectores de la ciudad.Las tareas derivarán, en el corto plazo, en la instalación de dispositivos consistentes en un barral elevado, claramente visible y con la señalética correspondiente. Según se confirmó, los reductores estarán ubicados en ambos sentidos de circulación: uno sobre Humberto Seri, entre Belgrano y Moreno; y el otro entre Yrigoyen y Moreno.Desde el área municipal explicaron que la decisión se tomó luego de “analizar los registros estadísticos de siniestralidad, que en esa intersección han sido numerosos, aunque afortunadamente sin consecuencias de gravedad significativa, sumado a las manifestaciones de peligrosidad de quienes utilizan habitualmente ese punto urbano”. En ese marco, se consideró oportuno instalar un reductor de velocidad por cada mano de circulación.Asimismo, se indicó que una vez finalizada y puesta en funcionamiento la intervención vial, se realizará un monitoreo del impacto que produzca, sin descartarse la aplicación de nuevas medidas en el futuro si se consideran necesarias, con el objetivo de garantizar la seguridad de peatones, conductores y frentistas.<h2>Un debate abierto sobre la seguridad vial</h2>La incorporación de estos nuevos reductores vuelve a poner en discusión la estrategia adoptada para el ordenamiento del tránsito. Comparada con otras localidades de la región, Crespo aparece como una de las ciudades con mayor cantidad de reductores de velocidad distribuidos a lo largo de su trama urbana.Entre las arterias que ya cuentan con estos dispositivos se encuentran Otto Sagemuller, Entre Ríos, Kaheler, Los Constituyentes, Rivadavia —donde también hay semáforos—, Ramírez —también con semáforos—, Jorge Heinze, Acceso Illia, Acceso Libertad, Amad Hamdan, Gualeguaychú, entre otras.Ante la continuidad de este tipo de intervenciones, surge el interrogante sobre si los reductores de velocidad constituyen la herramienta más adecuada para solucionar el problema de las altas velocidades en las calles, o si resulta necesario reforzar otras políticas complementarias, como mayores controles por parte de los inspectores de tránsito, devolviéndoles plena autoridad como aplicadores de la Ley de Tránsito, y profundizar las campañas de educación vial destinadas a la ciudadanía en general, especialmente a quienes gestionan la obtención o renovación de la licencia de conducir.En la vida cotidiana se observan reiteradas conductas de riesgo: circulación por encima de los 40 kilómetros por hora en zonas urbanas, falta de prioridad de paso al vehículo que avanza por la derecha, incumplimiento de normas en rotondas, estacionamientos indebidos en esquinas que obstaculizan la visual y el cruce peatonal, y una preocupante distracción al volante por el uso del teléfono celular, tanto en automóviles como en motocicletas, bicicletas y vehículos de mayor porte.Desde el municipio remarcaron que la intervención en Humberto Seri forma parte de una política preventiva orientada a reducir la siniestralidad y generar mayor conciencia sobre el respeto a las normas de tránsito.

Crespo suma reductores de velocidad, pero el desafío sigue siendo el respeto a las normas

La propuesta, que ya se convirtió en un clásico del verano crespense, ofrecerá más de diez obras teatrales protagonizadas por elencos de la ciudad y la región. Todas las funciones serán con entrada gratuita y a la gorra, permitiendo el acceso democrático a la cultura y fomentando la participación de toda la comunidad.<h3>Primer fin de semana</h3>Sábado 24 de enero<ul><li>20:00 Apertura.</li><li>20:30 Algo muy grave (Elenco “Atípicos” del IMEFAA). Adaptación teatral de un cuento de Gabriel García Márquez, que aborda el poder de la oralidad y la inquietante sensación de que algo grave está por suceder. Dirección: Lucas Kapp y Micaela Isaac Ojeda.</li><li>21:15 Monólogos (Elenco de adultos “La Estación”). Un ciclo que combina stand up y textos clásicos, bajo la dirección de Agustina Luz Nanio.</li><li>22:00 El último viaje (Elenco estable del IMEFAA). Una reflexión sobre esos encuentros fugaces que marcan la vida. Dirección: Micaela Isaac Ojeda y Lucas Kapp.</li></ul>Domingo 25 de enero<ul><li>20:00 Chavo del 8 (Elenco adolescente de “La Estación”). Cuatro episodios del clásico televisivo llevados al escenario con humor y nostalgia. Dirección: Agustina Luz Nanio.</li><li>21:00 Te quiero hasta la muerte (Artistas ganadoras de “El Becario en Escena Crespo”). Una comedia sobre el amor, la rutina y la muerte.</li><li>22:00 Debate 2039 (Elenco “Atípicos” del IMEFAA). Una sátira política ambientada en un futuro cercano. Dirección: Micaela Isaac Ojeda y Lucas Kapp.</li></ul><h3>Segundo fin de semana</h3>Viernes 30 de enero<ul><li>21:00 Un casting por las dudas (Grupo “The Twenty”). Una comedia sobre sueños, egos y torpezas en un casting muy particular.</li><li>21:30 El último ensayo (Grupo “Nimbus”). Caos, nervios y risas en la previa de una función decisiva.</li><li>22:00 Impro y etc (Compañía LACOTEI). Obras breves e improvisación con participación del público. Dirección: Rubén Clavenzani.</li></ul>Sábado 31 de enero<ul><li>20:00 Doble sesión de terror: Alicia y Frankestein (Elenco estable del IMEFAA y Los Gurises de “La Estación”). Suspenso y clásicos adaptados con una mirada contemporánea. Dirección: Micaela Isaac Ojeda y Lucas Kapp.</li><li>21:00 ¡Qué Dios nos ayude! (Elenco “Las Sin Miedo”, adultas mayores del IMEFAA). Una comedia cargada de situaciones desopilantes.</li><li>22:00 Venecia (Elenco Municipal “Los Ramírez” de General Ramírez). Una historia de sueños, afectos y esperanza. Dirección: Ezequiel Buch y María Prinsich.</li></ul>Domingo 1º de febrero<ul><li>20:00 Hamlet / Romeo y Julieta (Elenco adolescente del IMEFAA). Adaptación accesible y contemporánea de dos clásicos de Shakespeare. Dirección: Agustina Luz Nanio.</li><li>21:00 Suegras Barbara’s (Elenco Municipal “Los Ramírez”). Una comedia de enredos sobre suegras, amor y diferencias generacionales. Dirección: Ezequiel Buch y María Prinsich.</li></ul>Desde la Municipalidad de Crespo destacaron que “Teatro para la Calor” no solo promueve el arte escénico, sino que también fortalece el vínculo entre la comunidad y los artistas, ofreciendo un espacio de encuentro, entretenimiento y reflexión.

Crespo vuelve a vivir el verano teatral con la edición 2026 de “Teatro para la Calor”

El verano suele traer a las ciudades un ritmo distinto. En Crespo, como en muchas localidades, la circulación vehicular disminuye notablemente: no hay actividad escolar, algunos comercios cierran por vacaciones, otros ajustan sus horarios según las temperaturas del día, y el municipio entra en períodos de receso que reducen el movimiento en la zona céntrica.Sin embargo, pese a ese contexto estacional, recorrer las calles del centro de la ciudad revela una paradoja: encontrar un lugar para estacionar continúa siendo una tarea difícil.La situación se complejiza aún más a partir de mediados de febrero, cuando se reactivan las actividades educativas, comerciales, políticas, sanitarias y recreativas. Con el regreso progresivo a la rutina, el flujo vehicular se incrementa y el estacionamiento se vuelve todavía más escaso.Y no planteamos el hecho de conseguir lugar frente al comercio o institución a la que se desea concurrir; algo muy anciado por el conductor local, sino incluso contemplando un radio de tres a cinco cuadras, la búsqueda puede resultar infructuosa, obligando a dar varias vueltas o a caminar distancias importantes (aunque menores a lo que se debe recorrer en una ciudad como Paraná) para realizar un trámite, una compra o una consulta.<h2>Una ciudad que creció hacia los barrios</h2>El crecimiento urbano de Crespo hacia los barrios también explica parte del problema. Hoy, muchas familias deben recorrer varios kilómetros para llegar al centro (o podemos denominarlo tambien casco urbano antiguo), donde concentran actividades esenciales: compras, estudios, atención de la salud, gimnasios, trámites administrativos y servicios.Esta realidad impulsa el uso del automóvil o la motocicleta como principal medio de transporte, mientras que la bicicleta sigue teniendo una participación menor a escasa, salvo por los estudiantes que son los que más se movilizan en ese medio de transporte. Como consecuencia, durante el horario comercial el centro se ve abarrotado de vehículos, a lo que se suma el ingreso de automóviles provenientes de otras localidades por trámites, visitas, proveedores y gestiones diversas.Además, el movimiento vehicular ya no se limita estrictamente al casco céntrico: se extiende hacia zonas donde se instalan oficinas, médicos, servicios profesionales, empresas de servicios, supermercados, bancos y otras dependencias, ampliando el área de presión sobre el estacionamiento disponible.<h2>Estacionamiento medido: una alternativa en debate</h2>En este contexto, vuelve a instalarse el debate sobre la implementación de un sistema de estacionamiento medido como herramienta para ordenar, dinamizar y hacer más equitativo el uso del espacio público.Este tipo de sistema no solo permitiría una mayor rotación de vehículos, sino que también generaría ingresos para las arcas municipales y otorgaría un marco de control más claro para los inspectores de tránsito.Mientras en Paraná continúa vigente el sistema tradicional de tarjeteros, otras ciudades entrerrianas como Gualeguaychú, Concepción del Uruguay y Villaguay ya implementaron el SEM (Solución al Estacionamiento Medido), un software desarrollado por el Centro Superior para el Procesamiento de la Información (CESPI) de la Universidad Nacional de La Plata.Este sistema moderniza la gestión del estacionamiento mediante el uso de aplicaciones móviles, logrando un proceso más ágil, eficiente y transparente tanto para los usuarios como para los agentes de control.Cabe destacar que el estacionamiento medido suele aplicarse en una zona delimitada. De este modo, quienes no deseen abonar pueden optar por estacionar sin costo en un radio determinado de cuadras fuera del área alcanzada por el sistema.<h2>Una experiencia privada en el centro</h2>En paralelo, en diciembre de 2025 comenzó a funcionar en Crespo un emprendimiento privado que ofrece estacionamiento vehicular en pleno centro, en un espacio cerrado y bajo techo. La iniciativa representa una alternativa concreta para quienes buscan mayor seguridad y comodidad durante el día.No obstante, esta solución no alcanza a cubrir la demanda general del área céntrica, donde el espacio público sigue siendo el principal escenario del conflicto.<h2>¿Qué es el SEM?</h2>El SEM es un sistema de estacionamiento medido que busca ordenar el tránsito en las zonas de mayor afluencia vehicular, especialmente en días hábiles y horarios comerciales. El objetivo central es promover la rotación de vehículos, evitando que un mismo automóvil ocupe un lugar durante varias horas.El pago de un arancel por tiempo de permanencia apunta precisamente a ese fin: que la estadía sea lo más breve posible, permitiendo que más personas puedan acceder a un espacio para estacionar.<h2>¿Cómo funciona?</h2>El sistema ofrece dos modalidades principales:Pago puntual: El conductor estaciona y se dirige a un kiosco o punto de venta adherido, donde informa su patente y el tiempo estimado de permanencia. El pago queda registrado digitalmente y los inspectores lo verifican desde el sistema, sin necesidad de dejar comprobantes en el vehículo.Pago con celular: Mediante la aplicación SEM, el usuario puede iniciar y finalizar el estacionamiento desde su teléfono. El crédito se carga en los puntos de venta, con tarjeta a través de la plataforma de pago integrada, o incluso mediante servicios de mensajería como Facebook Messenger o Telegram.El sistema permite además registrar varias patentes, consultar saldo y controlar el tiempo utilizado. Si el plazo abonado se supera sin retirar el vehículo, se incurre en infracción.En las ciudades donde ya se aplica, el SEM se implementó con un período inicial de tolerancia de alrededor de diez días, destinado a informar y concientizar a los conductores antes de comenzar con las sanciones.<h2>Un debate necesario</h2>La pregunta sigue abierta: ¿dinamizaría el estacionamiento en Crespo la implementación de un sistema de estacionamiento medido?En una ciudad que crece, que concentra servicios en su zona céntrica y que recibe diariamente vehículos de otras localidades, el ordenamiento del espacio público se vuelve un desafío cada vez más urgente. El debate, lejos de ser meramente técnico, involucra hábitos, costos, comodidad, equidad y planificación urbana.

Estacionamiento medido: ¿una solución posible para el centro de Crespo?

Crespo.- El Concejo Deliberante aprobó la donación de un terreno municipal a favor de la Fundación Evangélica del Litoral Argentino, de la Iglesia Cristiana Evangélica (ICE). El predio de 238 metros cuadrados de superficie está ubicado en la intersección de Los Quechuas y Los Mapuches, zona de Loteo Progreso Crespense en Barrio San Cayetano. La institución está usando ese espacio desde hace varios años para actividades de contención social y espiritual de niños y adolescentes y asistencia integral a las familias en aspectos de salud, educación y espiritualidad. La ICE se comprometió a construir un espacio para realizar sus actividades en un plazo de cinco años. Gran parte de esa construcción está realizada y la norma permite legalizar la ocupación que hasta ahora se había mantenido por comodato.En el programa ‘Crespo en Vivo’, con Valeria Torresín y Gonzalo Gadea Britos por el 93.7 Boing Crespo, Norberto Usinger, Tomy Florit y Graciela Florit comentaron el trabajo social que están haciendo en ese barrio, lo que explica la donación efectuada por la Municipalidad.<h2>De descampado a construcción</h2>“El nuevo predio a los chicos les hace estar en un ambiente sano. Atendimos por años en un descampado, con las inclemencias del tiempo, con el sol, la lluvia, el viento, al aire libre, y por eso surgió el deseo de tener un lugar con más resguardo”, dijo Graciela Florit.Tomy Florit aclaró que la Fundación Evangélica del Litoral Argentino es el marco legal que tiene la Iglesia Cristiana Evangélica, “que hace más de cincuenta años está en la ciudad, no somos ‘paracaidistas’; además, estuvimos abordando desde la Iglesia problemáticas muy ‘gruesas’ de algunas familias, incluso acompañando acciones del municipio”.Usinger comentó cómo se inició el uso del predio por comodato con la Municipalidad. Comentó que el terreno incluye una estación elevadora de líquidos cloacales. Desde la iglesia presentaron el proyecto social y el plan edilicio para afianzar su actividad. “Pedimos autorización para construir dos salas y un baño, construcciones que ya las tenemos ejecutadas, con aportes de la Iglesia, nos falta una inauguración”, dijo. Agregó que “para nosotros es llegar al sueño de tener un lugar cerrado para nuestro trabajo”. “Al tener este lugar pudimos ampliar nuestras acciones, por ejemplo, dar apoyo escolar, como parte de nuestra actividad en el barrio”, agregó Graciela Florit.La aprobación del proyecto en el HCD aclaró el marco legal del uso y las construcciones realizadas en el predio que hace más de cinco año utiliza la ICE.&nbsp;

La Municipalidad donó terreno a la Iglesia Cristiana Evangélica

En el programa Tanto de Todo, que se emite en dúplex por FM Boing 93.7 y Paralelo 32, se dialogó con Guido Eclecia, un creador multifacético de la ciudad de Crespo que conjuga docencia, música y dibujo con una identidad propia marcada por el humor, la observación cotidiana y la mirada crítica.Eclecia es docente en la Escuela Técnica N°35 “Gral. Don José de San Martín” donde se desempeña como biblotecario y cuenta con una extensa trayectoria en la escena musical local, habiendo integrado bandas de rock como La Podrida, La Patada del Duende y actualmente La Patada. Sin embargo, en esta charla el foco estuvo puesto en otra de sus grandes pasiones: el dibujo y el humor gráfico.“Yo dibujo desde que tengo memoria. Antes de empezar a escribir ya dibujaba”, contó Guido al recordar sus primeros vínculos con el arte. A lo largo de los años, el dibujo fue apareciendo en distintas etapas de su vida, siempre como una forma natural de expresión: “El dibujo es como respirar, como hablar; es la cotidianeidad”.Sus ilustraciones recorren el humor absurdo, el sarcasmo, la nostalgia y también la reflexión social. En el último tiempo, comenzó a publicar viñetas con mayor regularidad en redes sociales, un espacio que le permitió ampliar su alcance: “Ahora con las redes es una linda oportunidad de hacer llegar tu trabajo a más gente; antes no era tan fácil”.Guido ha ilustrado libros y publicaciones locales y provinciales, entre ellos el libro “Anécdotas del por acá” de Orlando Britos, donde cada relato fue acompañado por una ilustración original, además de “Abuela cuenta cuentos” de Norma Britos, destinado al público infantil. También realizó trabajos para medios gráficos y cuadernillos institucionales, sumando experiencia en distintos formatos editoriales.Sobre su estilo, explica que prioriza la síntesis y la espontaneidad: “Me gusta hacer dibujos con pocos detalles y plasmar la idea de manera directa; muchas viñetas las hago en cinco o diez minutos”. En ese sentido, el humor cumple un rol central: “El humor para mí es fundamental, es lo que realmente ayuda a vivir; es una forma de tomar distancia y entender la vida”.Durante la entrevista también reflexionó sobre el humor político y social, aclarando que su intención no es partidaria sino crítica: “El humorista está un poco más allá del bien y del mal; la idea es abarcar todo, porque la realidad la construimos entre todos”.La charla permitió recorrer no solo su obra, sino también su manera de pensar el humor como herramienta de comunicación y de supervivencia cotidiana. Como él mismo resumió: “Una vez que empezás a publicar, las ideas empiezan a llegar solas”.Una conversación que dejó en claro que, en Guido Eclecia, el dibujo no es solo un oficio o un hobby, sino una forma constante de mirar y reinterpretar el mundo.&nbsp;

Guido Eclecia: “El dibujo es como respirar, como hablar; es la cotidianeidad”

El cierre del año 2025 dejó en el Concejo Deliberante de Crespo un escenario marcado por decisiones fiscales que generaron fuerte debate político y creciente malestar social. Por mayoría oficialista y con el voto negativo del bloque peronista Más para Entre Ríos, se aprobó la ordenanza que regula la Tasa General Inmobiliaria (TGI) para 2026, estableciendo un incremento del 48% respecto del año anterior.La norma sostiene que el aumento busca corregir “la distorsión inflacionaria de los últimos años”, tomando como referencia los índices de inflación, el incremento del combustible y el costo de la energía. Además, en los considerandos se argumenta que el índice de autofinanciamiento del servicio de Recolección de Residuos, Barrido y Limpieza y Mantenimiento de Espacios Públicos se encuentra en apenas un 26%, sin alcanzar a cubrir los gastos corrientes del servicio, lo que justificaría el ajuste para garantizar calidad e inversiones futuras.Desde el oficialismo se intentó poner el incremento en contexto: señalaron que en 2025 una familia tipo pagó entre 380 y 400 pesos diarios por TGI y que, con la nueva alícuota, en 2026 pasará a abonar entre 580 y 600 pesos por día. Para el bloque gobernante, se trata de un costo “razonable” que permitirá sostener con eficiencia los servicios municipales.<h2>El rechazo opositor</h2>La concejal Silvia Ledesma, del bloque Más para Entre Ríos, fundamentó el voto negativo afirmando que el aumento llega en un momento inoportuno para la mayoría de las familias. “Crespo es una ciudad de gente que cumple, vecinos que pagan sus impuestos, comerciantes que sostienen empleo y jubilados que administran cada mes. Pedirles hoy ese esfuerzo extra no es justo ni oportuno”, sostuvo.La edil remarcó que la prioridad debería ser mejorar los servicios antes de aumentar la carga tributaria, revisar el gasto municipal y cuidar a quienes siempre cumplen. “Decir que no a este aumento no es falta de compromiso, es compromiso con la realidad cotidiana de los vecinos”, afirmó.<h2>Beneficios impositivos para el Distrito Comercial Norte</h2>La polémica se profundizó en la última sesión del año, el 30 de diciembre, cuando el Concejo aprobó una modificación a la ordenanza 83/24, promovida por el Departamento Ejecutivo, que amplía beneficios fiscales para los inversores del Distrito Comercial Norte. El bloque peronista no participó de la sesión en rechazo a la reforma, mientras que el oficialismo aprobó la norma con sus siete votos.Si bien la ordenanza contempla beneficios para cualquier nuevo distrito comercial, en la práctica rige únicamente para el Distrito Comercial Norte, ubicado sobre el Acceso Presidente Alfonsín, único proyecto de ese tipo actualmente en desarrollo.Las modificaciones incluyen exenciones de TGI, tasas de inspección, instalaciones electromecánicas, actuación administrativa y fondo de promoción turística, tanto para propietarios como para inquilinos comerciales. Además, se otorgó una exención del 100% en el Derecho de Edificación y en la TGI para quienes construyan locales comerciales, con plazos de ejecución definidos. Estos beneficios se extenderán por diez años desde la vigencia del régimen.<h2>Malestar social y cuestionamientos</h2>Estas decisiones encendieron el debate en la comunidad. Una vecina, Milena Manuzzi, publicó un video en redes sociales que rápidamente ganó adhesión, donde cuestionó duramente la política fiscal del Ejecutivo municipal. Allí sostuvo que la gestión de Marcelo Cerutti “gobierna para los ricos de la ciudad”, señalando la contradicción entre el aumento del 48% en la TGI para los vecinos y las exenciones otorgadas a grandes inversores.“Con la excusa de promover el empleo, le sacan impuestos al millonario y al ciudadano común lo ajustan”, expresó, planteando además que mientras a los pequeños comerciantes se les exige cada vez más, a los grandes capitales se les otorgan ventajas.<blockquote>En el video, Milena plantea que “en otro capítulo de ‘En Crespo gobernamos para millonarios’, vamos a charlar sobre como el Ejecutivo de Marcelo Cerutti y su bloque de conejales, esos mismos que votaron para aumentarte el impuesto inmobiliario en un 48%, esta vez votaron para hacerle una exención de impuesto a la gente del Distrito Comercial Norte”. A continuación, plantea que “pareciera ser una Ordenanza hecha a medida para una persona que un día se levantó en la casa y dijo, ‘saben que, quiero un nuevo centro comercial en el patio de mi casa. Señor intendente, venga acá a bajarme los impuestos’. Seguidamente indica que “con la excusa que es para promover el empleo en un lugar que está casi deshabitado, ellos van y le sacan el impuesto al millonario, y a vos ciudadano común y corriente con la excusa que no hay plata te ejecutan. A mí me encantaría que se generen puestos de trabajo, pero después tenemos que discutir las condiciones de empleo que se generan en esos espacios. Después a los que somos chiquititos nos fajan con la tasa de higiene, con los aportes de los empleados, etc; mientras que a esta clase de gente que tiene un poder adquisitivo mayo, le dan beneficios”.</blockquote>El mensaje encontró eco en numerosos vecinos, que comenzaron a expresar su acuerdo y a reclamar mayor equidad en el tratamiento fiscal.<h2>Un debate que recién comienza</h2>Como cierre, el escenario abre una oportunidad que merece ser aprovechada. Con el inicio del período de sesiones del HCD en marzo, el Concejo Deliberante podría avanzar en un régimen de beneficios impositivos destinado a los comerciantes del centro y de los distintos barrios, reconociendo el rol que cumplen en la vida cotidiana de la ciudad. Exenciones para quienes inviertan en mejoras edilicias, en fachadas y veredas, o para quienes puedan trasladar esos alivios en precios más accesibles, permitirían fortalecer al comercio local y equilibrar la competencia con las grandes superficies.En la misma línea, resulta necesario instalar el debate sobre una regulación de los alquileres comerciales, como una herramienta clave para sostener la competitividad del comercio tradicional y evitar que los costos fijos terminen expulsando a los pequeños emprendedores.El cierre de 2025 dejó planteado un interrogante central para Crespo: cómo compatibilizar el financiamiento municipal con un sistema tributario más equitativo y sensible a la realidad social. La respuesta a ese desafío será, sin dudas, uno de los ejes del debate político y ciudadano a lo largo de 2026.

La TGI sube 48% y crecen las críticas por beneficios al Distrito Comercial Norte

El proceso de designación de la terna para el Juzgado de Paz de Crespo ha generado en los últimos días un debate que excede lo estrictamente técnico y abre interrogantes sobre los límites entre las atribuciones legales de los municipios y la intervención de otros actores del sistema institucional.La Ley Orgánica de Municipios (Ley 10.027) establece con claridad que la conformación de la terna es una facultad del Concejo Deliberante. Se trata de una atribución legalmente reconocida al órgano legislativo local, elegido por el voto popular, y forma parte del esquema de autonomías municipales previsto en el ordenamiento provincial.<section class="noteSuggested" data-id="134140" data-title="Puede interesarte"></section>En ese contexto, la participación pública de la Asociación de la Magistratura, mediante pronunciamientos institucionales sobre el proceso, introduce una tensión que merece ser analizada. Se trata de una entidad de carácter asociativo, sin funciones públicas ni mandato electoral, integrada por miembros del Poder Judicial. Su intervención no se da en calidad de ciudadanos individuales, sino como organización representativa de un sector que, eventualmente, forma parte del sistema en el que se inscribe el cargo en discusión.Este dato no es menor. Cuando una entidad que nuclea magistrados opina institucionalmente sobre decisiones que corresponden a otro poder del Estado, y que podrían derivar en instancias judiciales futuras, se vuelve necesario reflexionar sobre la oportunidad y los alcances de esa intervención. No se trata de cuestionar el derecho a expresarse, sino de delimitar con precisión los planos institucionales para evitar superposiciones que puedan afectar la percepción de independencia entre poderes.<section class="noteSuggested" data-id="134159" data-title="Puede interesarte"></section>El debate se vuelve aún más sensible cuando se observa que quienes conducen estas asociaciones mantienen vínculos personales o profesionales con integrantes de los máximos tribunales provinciales. Más allá de la legalidad de esos vínculos, su sola existencia refuerza la necesidad de actuar con especial prudencia para no erosionar la confianza pública en la imparcialidad de los procesos.Desde esta perspectiva, la discusión no gira únicamente en torno a una terna o a nombres propios, sino a una cuestión de fondo: cómo se resguardan las competencias de cada nivel del Estado y cómo se evita que dinámicas corporativas, aun cuando se presenten como preocupaciones institucionales, condicionen decisiones que la ley asigna de manera expresa a los gobiernos locales.El respeto por la división de poderes y por la autonomía municipal no se declama, se ejerce. Y ello implica aceptar que, en un sistema republicano, cada institución debe actuar dentro del marco que la ley le asigna, sin presiones ni desplazamientos encubiertos de responsabilidades. Solo así se fortalecen las reglas del juego democrático y la confianza en las instituciones.

Designación del Juzgado de Paz: alcances, roles y tensiones institucionales

Crespo.- El martes 16 de diciembre, el vecino Darío Rodríguez Heinze fue recibido por los concejales de ambos bloques en una reunión de trabajo del HCD. El ciudadano planteó su preocupación por el derroche de agua, la necesidad de colocar más medidores en domicilios que no los tienen, llevar a cabo una lectura firme de consumos y realizar más gestiones por el uso racional del agua en nuestra ciudad.<h2>Acuífero Guaraní</h2>En la nota, sobre la que amplió en el encuentro con ediles de ambos bloques, R. Heinze señala que, a partir de asentarse Crespo sobre el extenso Acuífero Guaraní, una reserva casi interminable de agua de calidad, “como tenemos el flujo diario del agua que sale de nuestras canillas para tomarla, limpiar, bañarnos, lavar la ropa, regar, llenar una y otra vez nuestras piletas grandes y chicas NO VALORAMOS NI ADMINISTRAMOS BIEN ESTEREGALO DEL CIELO QUE ES NUESTRO AGUA DE CADA DIA” (mayúsculas en el original)En otro párrafo subrayó: “He comprobado también que la autoridad municipal, tanto en ésta como en anteriores gestiones no administra bien el uso de este vital elemento. Esto es causa del uso irracional del agua. Digo esto porque: No todos los vecinos tienen medidor de consumo. Los que tenemos medidor sabemos que es inútil tenerlo ya que el municipio desde hace un tiempo no mira los estados de los medidores y si lo hiciera estaría cometiendo una injusticia ya que mide a algunos y a otros no. Una paradoja que hay que solucionar”.<h2>Falta de medidores</h2>Rodriguez Heinze se refirió a conductas de derroche de agua: “inescrupulosos e irresponsables que de varias maneras malgastan desaprensivamente el agua: los que riegan las calles de tierra ad flatum, del latín ‘al pedo’ (…); los que lavan sus vehículos una y otra vez y siguen con la vereda y siguen con el cordón cuneta de los demás vecinos; los que cada vez que llueve tiran el agua de sus grandes o pequeñas piletas a la calle sin importarles los demás hermanos crespenses que tienen poca presión de agua (…); gente también que si la canilla pierde, si el inodoro pierde y sigue perdiendo no se calientan ya que igual no pagan o si pagan abonan lo mismo porque no se mide ni se controla”, ejemplificó.<h2>Costos comparativos</h2>“En Seguí aquí cerca, por bimestre se paga por una base de 20.000 litros bimestrales 47.512 pesos y si te pasas de ese consumo tenés que pagar una diferencia sustanciosa. Vayan por Seguí y vean que nadie derrocha el agua y si te pillan malgastándola bancate las consecuencias”. Luego agregó: “Aquí en Crespo la tasa período 6/2025 cuesta 36.008 pesos, o sea 11.504 pesos menos”.En materia de cañerías, R. Heinze se refirió “a los tanques de agua y antiguas cañerías de fibrocemento que están prohibidos en nuestro país desde 1995 por la Ley 24557 ya que contienen asbesto o amianto que es altamente cancerígeno y en nuestra ciudad hay cañerías de agua potable y tanques de ese material. La Ley está. El Intendente, médico de profesión, supongo que conoce el tema o debería conocerlo. Se debe hacer cumplir la Ley por el bien y salud de los habitantes de esta ciudad”.<h2>Aguas servidas</h2>“Otro tema son las aguas servidas que corren a diario por nuestros arroyuelos, cunetas, desagües etc. ¿Será mucho pedir a la gente de Medio Ambiente municipal que se pongan las pilas en encontrar o buscar soluciones ecológicas para limpiar los cursos de agua súper contaminados por el rebalse de las bombas elevadoras de líquidos cloacales y por el agua que viene del frigorífico , y por algunos vecinos que conectan la descarga de sus cloacas a los desagües pluviales entre otras causales sumamente contaminantes?”, fue otro punto expuesto en la nota.Sobre el final de su escrito, Rodríguez Heinze planteó: “¿Cómo administraremos el uso del agua? ¿Seguimos con Obra Sanitaria Municipal o es mejor transformarse en cooperativa? Es un debate que nos debemos en pos del bien común”.

Vecino molesto con derroche de agua

La estacion de servicio YPF de la Agrículo Regional ubucada en la intersección de calle 9 de Julio y Entre Ríos, puso en funciones el sistema de autodespacho de combustible, que permite a los clientes cargar de forma rápida y segura. Esta nueva modalidad se implementará desde las 22:00 horas hasta las 6:00 de la mañana.Al ser un nuevo sistema, los playeros guiarán a los conductores en el paso a paso. Un dato importante a saber es que solo está permitido pagar con la app de YPF, que tiene un ahorro de hasta el 3% sobre el precio del combustible de 22:00 a 00; mientras que está vigente el descuento del 6% por cargar en horario correspondiente a las 00 y las 6:00.

Comenzó a funcionar el autodespacho de combustible en Crespo

La Municipalidad de Crespo continúa ejecutando su Plan Integral de Obras con una serie de intervenciones estratégicas sobre la avenida Humberto Seri, uno de los principales corredores urbanos de la ciudad. Los trabajos se concentran en el tramo comprendido entre las avenidas Belgrano e Independencia y tienen como objetivo optimizar la seguridad vial y mejorar la circulación vehicular y peatonal.Las acciones fueron planificadas a partir de un relevamiento técnico realizado por la Oficina Municipal de Estadísticas (OME), cuyos informes aportaron datos concretos y objetivos para definir las prioridades de intervención.El intendente Marcelo Cerutti explicó que el proyecto contempla “el refuerzo de la iluminación, la mejora de los cruces peatonales, el ordenamiento de la circulación y la adecuación del estacionamiento vehicular”, todo ello basado en la información técnica producida por la OME. “La planificación con datos nos permite tomar decisiones que impactan directamente en la seguridad y en la calidad de vida de los vecinos”, señaló.En ese marco, la secretaria de Infraestructura y Ambiente, Bettina Hofer, detalló que ya se instalaron 12 columnas con luminarias altas de tecnología LED, lo que permitirá mejorar notablemente la visibilidad nocturna en la zona. Además, se avanza en la adecuación del entorno urbano, con tareas de poda correctiva sobre el arbolado existente.Por su parte, Miguel Pusineri explicó que las intervenciones se realizan tanto sobre ramas secas bajas como sobre ramas verdes, en aquellos casos donde existe un desequilibrio importante de copa que representa un riesgo para la seguridad vial y peatonal. También indicó que los árboles que deban ser retirados, debido a su estado o antigüedad, serán reemplazados de manera progresiva por especies autóctonas, en el marco del programa de corredores verdes impulsado por el municipio.El plan de obras prevé además una serie de acciones que se ejecutarán en las próximas semanas, entre ellas pintura vial, colocación de reductores de velocidad —de acuerdo a los resultados del informe de la OME—, y la modificación del sentido del estacionamiento a 45 grados, con el fin de mejorar la visibilidad y el orden vehicular.A esto se sumarán trabajos de hormigón en el cordón cuneta, adaptando el sector al nuevo esquema de estacionamiento, y la extensión del cantero central mediante obras de hormigón en el tramo final de la avenida Humberto Seri hasta su intersección con avenida Independencia.

Avanzan las obras integrales sobre la avenida Humberto Seri para mejorar la seguridad vial en Crespo

Era la noche del 6 de enero, Noche de Reyes Magos. Corría la década del ’70 y en Crespo, sobre calle Moreno, a pocos metros de San Martín, el bar de la familia Greco era punto de encuentro obligado durante los veranos. Mesas en la vereda, risas, vino, cerveza y largas charlas marcaban el pulso de aquellas noches cálidas.Cuando el bar ya estaba cerrando y la mayoría de los parroquianos se había retirado, quedaba una mesa ocupada por Oscar Paúl (“el Chancho”), Juan Carlos Brambilla (“Cachi”), Rubén “el Cabezón” Zapata y algunos jóvenes más, integrantes de la Juventud Peronista, que venían de una reunión política.En una mesa vecina, un hombre solo tomaba vino en silencio. No era de Crespo. Lo invitaron a compartir la mesa y, entre tragos, llegó la pregunta inevitable:—¿De dónde es usted?—Ando con el circo Hermanos Díaz, llegamos hoy —respondió.—¿Y qué hace en el circo?—Soy el cuidador de los animales.La charla siguió y la respuesta encendió la chispa de la historia:—Tenemos leones, jirafas, cebras, ponis… y un camello.Ahí fue cuando alguien recordó que era Noche de Reyes Magos. La idea surgió casi sola: salir a dar serenata por Crespo… con un camello, como en el relato bíblico.Convencieron al cuidador asegurándole —con total seriedad— que “Cachi” era el hijo del intendente, y que lograrían una exención de tasas municipales por el “gesto solidario” de llevar alegría a los chicos de la ciudad. El circo estaba instalado frente a la comisaría. El dueño, entusiasmado con la propuesta, autorizó la salida del animal.Y así comenzó una de las noches más insólitas que recuerda Crespo.Con guitarra en mano —Brambilla era cantor y folklorista— y un balde que “El Chancho” encontró para darle agua al camello, arrancaron las serenatas. La primera parada fue en la casa de “Pipie” Spoturno, quien los recibió con bebidas que terminaron en el mismo balde… del que también tomó el camello.La serenata terminó abruptamente cuando el animal comenzó a orinar sin pausa, inundando la vereda y amenazando con entrar a la cocina. Escoba en mano, Pipie trataba de contener el desastre mientras gritaba:—¡Hagan parar de miar a ese animal!Siguieron camino. Hubo otra presentación fallida en la casa del intendente Hamad Hamdan, quien se ofendió cuando uno de los improvisados Reyes Magos apareció con una sábana en la cabeza imitando saludos árabes… y los echó sin miramientos.La caravana crecía: autos, motos, bicicletas y vecinos curiosos acompañaban a los Reyes Magos por la ciudad. En avenida Independencia, el camello metió la cabeza por la ventana de una casa. La dueña despertó sobresaltada:—¡Viejo, hay un camello en la ventana!—Dejá de comer tanto de noche… —respondió el marido, hasta que abrió los ojos y lo vio.—¡Serenata! ¡Somos los Reyes Magos! —gritaron, mientras sonaba la Zamba de la Candelaria.La noche terminó con el cuidador dormido en la calle, el camello caminando con dificultad —claramente afectado por las “mezclas”— y un circo que al día siguiente tuvo que suspender la función porque el domador y el camello dormían a patas extendidas.El episodio llegó a los diarios provinciales. Un medio de Concordia tituló: “Insólito: En Crespo se dio serenata con un camello en la noche de Reyes Magos”.Al otro día, el dueño del circo fue a la Municipalidad a reclamar la prometida exención. Allí se enteró de la verdad: el intendente era soltero y no tenía hijos.En la actualidad, los protagonistas ocuparon lugares destacados en la vida política, social y deportiva de Crespo. Pero para muchos vecinos, siempre serán recordados por aquella madrugada en la que los Reyes Magos llegaron a la ciudad… con guitarra, serenata y un camello borracho.<blockquote>Con información del libro de Orlando Britos “Anécdotas del por acá”</blockquote>

La noche que los Reyes Magos llegaron a Crespo… con un camello y serenata

Crespo.- Tomás llegó al mundo el lunes 5 de enero, logrando ser el primer bebé del 2026 nacido en nuestra ciudad. El pequeño es el segundo hijo de Belén Berdón y Gustavo Villarroel, oriundos de Crespo.<figure class="image"><img src="https://paralelo32cdn.eleco.com.ar/media/2026/01/belen_berdon_y_gustavo_villarroel.jpeg" alt="Belén Berdón y Gustavo Villarroel"></figure>El nacimiento se produjo a las 7:27 horas en Clínica Parque, por cesárea. El bebé nació con un peso de con 3.850 kg., fue recibido por el médico pediatra Eduardo Riffel, y su mamá atendida por el médico ginecólogo Sergio Dayub. &nbsp;El pequeño nació con una buena talla y peso y el cómo su mamá encuentran con buen estado de salud.

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